机油这么选……
新车、启停、混动机器、低温环境用低粘度:
如今一般车厂都会给新车标定较低粘度指数机油,例如0W-20、0W-30、5W-30,这没问题。因为发动机新出厂时机械间隙比较密合,用低粘度的机油有助磨合,同时黏滞阻力更低,有助在低温下快速流动保护具备启停功能之发动机的机件,或是助力混合动力系统中之发动机达到节能减排效果。
但使用这种机油切忌跑赛道这类长时间让发动机拉高转的事,机油油膜破裂导致发动机拉缸别说我没警告你。
旧车、旧款式发动机、高温环境用中粘度:
在车辆行驶20000公里之后就可以考虑不必再依照车厂规定使用机油,适当使用浓一点机油,使用太稀的机油有时可能容易出现烧机油、机油乳化……之类问题。另外,老型号发动机千万不要用粘度太低的机油,因为老工艺本来精度就不如当今,浓一点机油比较能确保机器正常运作。
涡轮增压发动机、高性能/高负载车用高粘度:
如果常常拉高转跑高速,或是载重玩越野,千万不要死依车厂规定,一过10000公里行驶里程就适当使用高粘度机油,例如10W-40、10W-50、10W-60。这种机油确实黏滞阻力大一点,但在高温工况下油膜不易破裂,能给发动机更好保护。
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