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性的船舶动态报告制度是在18世纪初由英国劳埃德首先在重要地点建立的通讯网，搜集船舶动态资料。自1930年起，有些船公司规定，出海船舶必须定时向公司报告其船位、航向和航速。1958年美国海岸警发起建立商船自动报告制以改进船舶搜寻和救助。现行的船舶报告系统是由IMO采用的，要求船舶通过无线电报告提供、搜集或交换信息，用于搜救、交通服务、天气预报和防止海上污染等目的。
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不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的知识来支撑。航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。
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大副，厦门海员招生培训，是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部（驾驶部）负责人，船长的主要助手。在船长（和）的领导下，负责甲板部的工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。航行中值0400?0800、1600?2000班，进出港口和靠离移泊时在船首指挥，船舶应急时任现场指挥。船长因故不能履行职务时，代理船长职务。国外船舶常由大副负责全船的行政管理。
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