机油是由基础油和添加剂组成的，两者都影响到机油产品的Zui终性能。所以，对于基础油和添加剂的研究深度和研发能力，深刻地影响了Zui终产品的性能。
如果机油厂家没有自己的研发科技，即便买到高质量基础油和添加剂，来做出一个达标的配方，实际应用也不一定能达到期望值，因为Zui终产品输出终端还在发动机制造商和车主上。
用负责任的态度去研发一款基础油，对于莫塔来说，这是塑造自己品质的认可。同样的，添加剂包的自主研发也不是容易的过程。因为一边要面对不断改进中的基础油配方，另一边又要不断研究各种车辆的发动机，跟上发动机厂商研发、调教的步调，以及用户的驾驶习惯等。
不同地区的使用环境区别很大，因此机油的使用温度范围必须够大。自然环境的高温条件下，相对于发动机来说，普通机油都能轻松应对，所以我们需要考虑的主要是机油的低温流动性。
网上有很多低温试验的视频，直接把机油冻到-40℃，然后将它们倒出来。但是，倒不出来？这“低温流动性”直观表现就不及格。
机油的低温流动性和机油分子结构有很大关系，如果分子结构较为单一，那机油的低温流动性就很好。一般来说，全合成机油的低温流动性非常出色，远远强过矿物油，它们用PAO作为基础油，而PAO基础油的分子结构均一性很高。
不同的PAO分子，均一性也是有差别的
当然，不同厂商的PAO分子均一性程度也是参差不齐，有些产品-40℃流动性很好，但有些却已经冻得不能动。
