一是2019年，公司航运及相关产业租赁业务实现收入人民币110.51亿元，较去年同期上升6.4%,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%
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秦始皇三十三年（公元前214年）,挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用,这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%,近日，海峡股份（股票代码：002320）发布2019年业绩,应用系统工程、全面质量管理等方法进行科学管理，用现代化管理手段──电子计算机收集、储存、处理水运经济管理工作中的信息，进行水路运输计划的综合平衡和技术经济预测，力求在水路运输生产过程中以Zui少的物化劳动和活劳动的消耗获得良好的经济效益
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2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,”我国交通部根据该法规定，经国务院批准制定和发布了《水路货物运输合同实施细则》，自1987年7月1日起施行,三是开拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输者的地位,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加,完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%国内海运
青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权,辽港集团一季度，辽港集团煤炭、铁矿石、冷藏集装箱、油化品等货种吞吐量实现逆势增长,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系国内海运青岛海运
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顺岸码头后方将辟出足够的陆域,零星货物运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同,2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局,明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年鸦片战争开始的帝国主义入侵以后，中国水运事业的发展受到了阻碍,2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系
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