厦门LED交通诱导屏 地铁轨道指引LED显示屏

现阶段，在中国运作的地铁站，广泛都配置了LED显示器，但额外作用偏少，屏幕上显示內容单一。以便相互配合新式地铁站游客信息管理系统的应用，人们设计方案了一种全新升级的多系统总线式LED显示信息日常动态屏。

它就是LED地铁交通轨道导向屏，也叫做LED地铁交通屏

地铁的LED 屏分二种：

一种是吊顶的LED标识牌，主要起到交通指引的作用

一种是闸机的LED指示牌，主要起到调节交通的作用

两种都是地铁站常见且常用的LED显示屏

标识牌应进行可维修性设计。应做到降低维护保养需求、减少维修作业次数、

减少维修时间、简化维修操作，减少零配件，减少出错可能性等。可维修性设

计应密切结合可靠性、

安全性、可使用性、可测试性、零配件总量等进行设计。

①方便性当维修人员维修某部件时无需拆除其他部件；在维修或更换某部件时

无需拆换箱体。

②互换性紧固件及标准件采用公制；相同功能的部件可以互换。

③可修复性所有的机构组件都设计成可具修复性；所有的设备都可以在现有维

修条件下进行维修。

④安装和拆卸相同尺寸设备的安装用同一规格的紧固件；所有乘客接触到的标

识牌外壳不得有外露紧固件；易磨损的材料组件在现场拆换时间尽可能短。

⑤维修管理投标人应对所有零配件进行编号，并协助招标人制定设备维护计划

和对备品备件进行管理。

维修设备和工具投标人应提供专用维修设备和工具，以方便维修。所有车站发

光式标识牌采用由人工通过开关进行控制。

每个电光源型牌体内部设置1个空开，当标识牌出现故障、损坏时，车站维护人

员应能在短时间内对单个标识牌进行测试和维修，不能影响其他标识牌的

工作。