厦门到波兰COD快递

若物流政策存在弊端的话，就会给企业带来巨大的成本，降低企业效益，将先进的的物流技术运用在物流系统当中，可以有效的提升整个物流系统的效率，如地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、射频识别技术（RFID）、电子数据交换（EDI）等。物流业的迅速发展，提高了电子商务的效率和顾客满意度，企业的整体效益也会得到提升。二、跨境电商现有的物流模式1、国际小包的模式。相关数据表明，我国跨境电商出口业务中，通过邮政系统进行投递的包裹占到70%。其中有50%的份额为中国邮政，邮政网络网络覆盖率基本遍布全球。但也存在一定的缺点：运输时间长、包裹丢失率高。

2、国内快递的国际化服务模式。我国很多国内快递。如顺丰和申通等都在跨境物流方面有所准备，但由于其核心业务并非跨境业务，其覆盖的海外市场也比较有限，3、国际快递模式，主要由Fedex、UPS、DHL、TNT四大巨头包揽，这种模式具有速度快、客户体验好的优点，但价格就相对昂贵，4、海外仓模式。在除本国地区的其他国家建立海外仓库，卖家先将货物储存在海外仓库，当买家有需求时。卖家可以时间做出快速响应。及时通知国外仓库进行货物的分拣、包装及规模化递送。这种模式解决了邮政小包模式配送周期长的弊端。但也存在容易积压、运营成本高的问题。

4、跨境专线物流模式，该模式采用航空包舱方式将货物运输到国外，再和合作公司在目的国内进行派送，这种模式可以利用规模效应来降低成本，但在国内的揽收范围相对有限。覆盖地区有待扩大。三、中国跨境电商物流存在的问题基于跨境电商自身的特点。其对跨境物流的要求越来越高。相对于发达国家，我国的物流设施落后，物流管理水平也不高等问题也成为我国跨境电商发展的制约瓶颈，主要问题为：，1、成本相对高昂通过上文对跨境电商的模式分析可以看出。国际小包和国际快递的运费比较高，如国际E邮宝，以及DHL、FedEx、U PS、TN T等。时效能够保证。

但运费居高不下。如果卖家相应提高商品售价。与国外产品竞争时则丧失价格优势，2、时效太慢物流的配送速度作为影响买家购买的重要因素，跨境电商也是一样。欧美等地的客户对时效性的要求相对别的地区要高。如配送时间超出预期，往往会退货或投诉。小额交易卖家常选用的香港邮政小包曾多次因业务量过多，造成货物严重积压。许多卖家被迫另寻找价格更贵的物流公司。3、大型电商的海外仓封闭运营，较少与中小电商企业实现资源共享随着跨境电商的发展。跨境电商的商品类目越来越多样。以家居产品为代表的这类大货和重货简单的通过空运进行配送也较难。原来多数通过创统的海运方式。

运送周期比较长，很多电商利用海外仓的方式来进行配送。缩短配送周期，提高物流效率来吸引买家。如亚马逊、eBay、新蛋网这些电商平台开始要求或鼓励中国卖家更多地采用海外仓的方式发货。以保证用户体验。目前我国跨境电商在成熟市场的北美、欧洲等海外仓数量居多，如大龙网FBDD与XRU（俄速递）在俄罗斯联建“海外仓”。广州的出口易也在英、美、澳、俄罗斯和西班牙等地自建仓储中心，海外仓的建设及运营成本基本都比较高，这种模式也是一些资金实力雄厚的卖家封闭性运营，也主要针对一些货价较高、对物流成本承担能力较强、市场销售额较大的商品。

与中小电商企业小额产品的资源共享度较低。四、中国跨境电商物流发展建议，1、在国内口岸城市建立专门的跨境物流园区，引进优质国际货运代理公司给予跨境物流园区特定的政策优惠。降低国内路段的物流成本。并发挥国际货运代理公司在国际网路、海外仓储和配送分拨的能力。降低物流成本，2、建设海外仓储建设海外仓是跨境物流配送速度较快的一种模式。成本相对较高，其需要政府参与协助考察目标国的基础设施和报关程序，将建设海外仓储的成本量化并使之小化。在降低成本的基础上共享资源，eBay近日发布的《海外仓：跨境电商新常态》报告指出。