从到中亚的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运
一、空运
空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运
需要注意的是，到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了
二、铁运
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输，例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等
由于各种装货的重量不等，盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的班列，全程5500公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间短的班列
三、汽运
汽车运输灵活性大，受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足
汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M，特种车根据车型不同，可以根据货物安排装车方案，可以走特种货物，超长，超重货物
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到乌兹别克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快
四、多式联运
1.海铁运输
海铁联运到连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点
对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦
2.海陆联运
从各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由货代公司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地
2023年贵州发出首趟中欧班列，驶往俄罗斯沃尔西诺 2023-01-12 09:59:17据贵阳广播报道，近日，一列满载着家用电器等货物的中欧班列自贵阳驶往俄罗斯莫斯科沃尔西诺，这是2023年贵州发出的首趟中欧班列报道称，1月5日，一列55个标准集装箱满载着电视机、吸尘器、散热器、生活百货等货物的中欧班列从贵阳陆港都拉营站鸣笛起航，预计15天到达俄罗斯沃尔西诺，这是2023年贵州发出的首趟中欧班列，本月预计还将发送5趟中欧班列，总计发运超330标箱，较去年同期预计增长80%报道说，自2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列以来，贵州中欧班列有序开行，班列数量从每月2列临时计划到图定每月4列，2022年全年，贵州共发出中欧班列34列，1684车，发送货物2.7万余吨，1684只四十英尺箱，货物运输品类由开始的单一百货日趋多元化，汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备一应俱全据了解，贵州中欧班列开通了沃尔西诺、埃列克特罗乌格利、别雷拉斯特、霍夫里诺、布达佩斯、波季、马拉等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲腹地，目前，贵州正在推动中欧班列、中老班列、黔粵班列和西部陆海新通道班列等贯通运行
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该趟班列的开行不仅拓宽了新疆特色坚果产品走出国门，也为“一带一路”建设注入新动力
阿拉山口作为“一带一路”向西开放的桥头堡，为新疆特色坚果产品的外向发展创造了条件，据阿拉山口海关统计，2022年1-11阿拉山口口岸出口坚果货值2.75亿元，主要有核桃、去壳扁核桃、腰果、开心果等，越来越多的新疆特色坚果产品走向市场
作为始发地海关，乌鲁木齐海关所属和田海关在这趟专列启运之前，多次深入企业，对核桃加工包装等环节进行现场指导，提供面对面的政策宣贯，提升和田农产品品牌竞争力，助力和田更多的农产品走向更加广阔的市场
为服务好新疆本地中欧班列运行，乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关以优化监管、提升效能为重点，为新疆优质产品开辟“绿色通道”，建立关铁企协作机制，实时掌握班列运行态势，主动对接企业掌握申报进度，加快各作业环节衔接，实现随到随放，保障新疆特色坚果产品通关顺畅
阿拉山口海关监管二科科长董建江说：“我们定期召开关企工作协调会，通报海关监管政策和优惠措施，建立与始发地海关‘点对点’联系配合机制，针对异常情况及时处置，在简化班列通关手续的做好货物的全流程监管
新疆铁路部门加强与、外贸企业的联系力度，搭建常态化联系机制，在车辆配空、人员机具、货区货位等方面予以重点倾斜，合理压缩短驳备货、装卸作业、车辆对位、货票受理等各环节运输时间，畅通运输全过程，阿拉山口站作为该趟专列出境站，实施精细化运输组织，将接发车任务分解到各阶段、各环节，合理安排调车机作业、列车解编、车辆取送、到发线运用，加强与海关、边检协调沟通，提前预报生产信息，协调加快查验通关效率的实施不间断的查验，确保出入境列车全天候通关
阿拉山口站运营管理科助理工程师张斌介绍，为服务好“一带一路”建设，促进外贸稳增长，阿拉山口站加强与海关等联检单位沟通协调，破解运输组织中的难点，整合加快票据周转，压缩班列在口岸停留时间，出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时，有力保障了联运大通道持续稳定畅通跨境物流中欧班列
中欧班列，指的是与欧洲以及一带一路沿线国家的集装箱铁路联运班列，在疫情当前，中欧班列凭借强大的运力、较低的运输成本和较好的稳定性，备受出口企业、跨境电商瞩目，但仍然有很多出口企业、跨境电商卖家对中欧班列了解较少，导致对中欧班列会产生很多疑虑
1、中欧班列时效如何?
目前中欧班列到汉堡的火车很多车次，其中郑欧班列的时效为12-14天时间，湘欧班列的时效为15天时间，合新欧班列的时效为是15天的，蓉欧班列成都到波兰罗兹11天时间，蓉欧班列成都到荷兰蒂尔堡13天时间
当然，货物抵达欧洲国家之后，还需要进行末端派送，时效则视距离的远近而不同
2、中欧班列稳定性如何?
中欧班列依托铁运连贯性强、准点率高等特点，可享受非常稳定的货运服务，根据官方公布的信息显示，中欧班列的准点率高达99.9%，每个节点都会准时抵达
3、中欧班列柜子怎么收费?
不同班列柜子的差别比较大，但总体基本在3500美金一个
4、中欧班列可以载人吗?
中欧班列是运输货物到欧洲的的运输路线，除开司机之外是不载人的
5、中欧班列送往私人地址吗?
中欧班列，不仅能递送货物到私人地址，还可以递送到仓库、海外仓库等，荷邮铁路小包、欧洲铁路小包，则以私人地址为主，专注重量2kg以内小包裹的递送服务，支持内置电、配套电、纯电池等物品
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春运装车忙 中欧班列送“年货”出国
2023-01-12 09:58:53
春运来临，铁路济南局集团有限公司临沂车务段朱保货运站显露出繁忙，一个个集装箱在龙门吊的作业下进行装车，这些货物将搭乘中欧班列，发往沿途多个国家和地区，前来发货的山东万发物流有限公司负责人寇凤臣告诉记者，他发的货物是罐头，有5600件，发往哈萨克斯坦，因为比较方便，经常在这边发货
记者了解到，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主，各类年货占比也在逐步攀升，朱保货运站正在加班加点快装快卸，当前运营线路包括中亚、中欧、东盟等多条，可到达中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、越南等多个国家和地区，从2019年的三天一列，到2020年两天一列，到现在是每天一列，时效是越来越快，铁路济南局集团有限公司临沂车务段朱保站货运主任彭洪林表示，节前货运量比较集中，大概日均装车在150车左右，预计节日期间装车在3500车左右，发送吨在10万吨左右
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