本来送外卖就赶时间,帮带东西,还有取快递之类的就更耽搁时间,要多花1分钟左右。另一位骑手张师傅说,一般接单都是一连送六单,一单耽搁了,后面就跟着耽搁。本来送一单可以赚1块钱,结果跑迟了一单,要遭扣5块,而且帮买东西也存在风险,因为是垫钱购买,就曾有帮客户买东西买错了,客户不给钱,闹得很不愉快。不过,也有骑手表示并不介意帮忙。我经常帮客户丢垃圾、买东西,从没拒绝过,反正要上下楼,顺手帮忙。外卖骑手赵师傅说,有市民理解外卖员送餐不易,还会在帮带东西时多给几块钱,我都说不用了,人家说师傅辛苦了,外面太热,买点水喝吧,听到这样的话心里还是很欣慰。19日消息,管理咨询公司贝恩公司和智慧物联网公司G7联合发布《公路货运市场研究》报告。报告指出,物流行业正面临着提升效率的关键难题,而以大数据为基础的智能化管理工具和技术手段是帮助物流企业提升效率的关键。报告显示,公路货运整体周转量为61百亿吨公里,重型卡车保有量超过5万辆,轻中型卡车保有量超过14万辆,市场规模超过5万亿人民币,已成为世界大公路运输市场。与之相比,物流行业的效率却并不高,物流费用占GDP的16%,同发达国家1%的水平相比差距很大。绿色物流是必然趋势,物流环保之路没有终点。月28日,菜鸟网络与圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递和天天快递等6家主要快递公司发出联合倡议,希望物流行业投入绿色物流行动当中,通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式,让绿色成为物流的风景线。据了解,我国快递业包装总量庞大、种类繁多、增长迅速,包装废弃物对环境造成的影响不容忽视。为提高快递业包装领域资源利用效率,降低包装耗用量,减少环境污染,11月初,国家邮政局、国家发改委和科技部等部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,要求进一步推进快递包装的绿色环保化。
闪送就能在此时一显身手。例如,北京时间9:39,承诺达特快的接到一海外车企询价,从舟山运输一批塑胶零件到美国的芝加哥。两分钟内,确认总计12箱货物的重量与尺寸,并在9:53向客户提供从深圳出关经香港到芝加哥的解决方案和报价,客户在15分钟内确认。下午,客户准备好货物,专门负责闪送的承诺达特快小哥迅速出动,于16时取货后送往舟山机场。此时,圆通的员工已预定好,货物送到机场后就由专人护送直飞深圳机场。