2015年中央一号文件明确提出我国要大力发展农村电子商务,鼓励有条件、有技术的企业率先进入农村市场,根据农村地区的发展实际建立相应的技术标准并完善相应的服务体系,推动当地农村电商事业发展。2017年,中央在战略层面将农村电商作为一个单列计划,正式开启了“农村电商”发展元年。而地方政府作为推动农村电商发展的行政主体,也必然是农村电商发展的重要组织者和实践者。农村电子商务的大力发展,给农村发展提供了新的契机:农村电子商务发展,推动了农业和网络化结合,促进了销售方式的转变,从线下转变为线上销售,实现农产品与工业品的更优配置,让更多的农产品走进城里人的生活。提高了农民收入,给农村留守人员创业创收,切切实实的让广大农民享受到经济发展的红利,解决了一系列的经济社会问题;给农业带来的新的商机,促进农业经济发展方式积极转型化,推动农村电子电子商务的发展是借助互联网高效即时的传输特点,将乡村的农副产品利用互联网销售平台,进行推广以及销售,从而推动农产品产业化,商业化,实现生产要素的合理配置,消除城乡差距推进统筹发展,实现“扶贫”。本文从滁州市政府的角度出发,对滁州市政府推动农村电商产业发展政策进行梳理:滁州政府积极推动职能部门与本地企业在农村电商领域的双向合作;打造综合服务平台建设;搭建农村电商创业创新平台;优化“后一公里”物流体系等。政府在推动农村电商发展政策方面仍然存在一些问题:农村电商人才的培养和供给不足;农村电商扶持政策的配套性不足针对性不强;对农村物流体系规划滞后缺乏前瞻性等。对于问题产生的原因也进行分析:一是人才政策吸引力不足;二是基层群众关于农村电商的认知度不高;三是县乡两级政府政策落实存在偏差;四是农村基础设施不完善。本文在吸收和借鉴浙江农村电商成功经验基础上,滁州政府提出几方面提出新对策:一是完善政策法规体系推动农村电商立法工作;二是优化平台加强农村电商人才培养;三是统筹职能部门形成合力提高政策落实的性;四是加大农村基础设施建设投入强化物流体系建设,通过这一系列的组合拳,推动滁州市农村社会经济更好更快发展。本文通过综合运用文献研究法、个案研究方法、比较研究法等多种研究方法,分别从政府、企业、农民等各个主体分析滁州市农村电商发展的情况,利用政府职能理论、公共治理理论、元治理理论等公共管理学理论知识进行分析研究,前期有益经验,解决发展面临的问题,为滁州市地方农村社会经济发展提供有益借鉴。 还原近年来,党中央、国务院高度重视农村电商发展。发展农村电商,是增加农民收入、增强民生福祉的重要举措,也是推进脱贫攻坚和乡村振兴的重要抓手。作为江西邮政农村电商工作的两大核心地市之一,自2015年以来,上饶市邮政分公司(以下简称“上饶邮政”)积极推进农村电商,取得了一定的成效和影响力。就发展农村电商来说,上饶邮政在政策、品牌和资源等方面有着优势,但在发展过程中,受多方因素影响,上饶邮政农村电商工作还存在着很大的提升空间。鉴于此,本研究以上饶邮政农村电商为研究对象,以共享经济理论和新零售理论为基础,通过SWOT分析以及理论与上饶邮政发展实际相结合的方式,综合在上饶邮政农村电商从业经历,采用文献研究、调查访谈、案例研究的方法,对上饶邮政农村电商发展存在的问题和困难进行了深入研究。本研究通过对上饶邮政农村电商发展情况的总体分析,剖析上饶邮政在农村电商发展中存在的问题及原因,并提出了相应的对策建议。本研究认为,为有效改善上饶邮政农村电商发展中存在的运营体系、物流体系、人才体系和产品体系等方面的问题,应从五个方面着手进行统筹规划推进,主要包括:做好站点建设管理、提升运营成效、构建物流配送体系、组建运营团队和打造品牌等,研究还针对五方面的对策,阐述了具体的措施。当前,国内针对邮政农村电商的研究也逐渐兴起,但很多都是宏观的阐述,缺少针对邮政电商存在问题的具体对策措施。本研究通过对上饶邮政农村电商发展分析,旨在一定程度上对上饶邮政乃至上饶农村电商的发展提供参考,为上饶脱贫攻坚和乡村振兴尽绵薄之力,并对当前及未来发展过程中面临同样此类问题的地域、邮政企业或其他同类型企业提供一定的借鉴。 目前,中国已经成为跨境电商的大市场,其中出口跨境电商在中国跨境电商市场中占主导地位。中国出口跨境电商市场遍及全球,欧洲是中国出口跨境电商的大市场,中国也是欧洲跨境电商的进口来源国。但近年来,欧洲各国为了保护本国市场,也为了规范跨境电商行业的市场秩序,在欧盟牵头带动作用下,在税务、知识产权、第三方跨境支付、海关通关等方面都加强了监管。中国出口跨境电商也迎来诸多合规风险。中国出口跨境电商的合规问题受多种因素的影响,在内外部共同因素的作用下,中国出口跨境电商在欧洲合规问题也逐渐暴露,降低了中国出口跨境电商在欧洲市场的竞争力。中国出口跨境电商要想继续扩大在欧洲及其他海外市场的占有率,需要适应欧洲的监管政策,提高合规水平,才能提高竞争力。文章在搜集大量资料的基础上,研究了中国出口跨境电商的发展现状,分析了欧洲电商市场的发展环境,探讨了欧盟及欧洲其他国家对电子商务行业的监管政策,通过多种方法深入研究了中国出口跨境电商在欧洲市场的合规问题及原因。结合具体案例分析了出口跨境电商在欧洲目前的监管背景下应该采取怎样的措施实现合规运营。文章分为五个部分。提出了文章的研究背景和研究意义,阐述了跨境电商在税收、知识产权、第三方跨境支付、海关通关的研究现状,并介绍了研究方法。文章介绍了中国和欧洲的跨境电商的发展现状,欧洲分别在税收、知识产权、第三方跨境支付、海关通关等方面的监管政策。介绍了中国出口跨境电商在欧洲的合规现状,揭示了目前存在的合规问题。分析了影响中国出口跨境电商合规的主要因素。之后,用案例分析的方法分别从税收、知识产权、第三方跨境支付、海关通关四个角度分析中国出口跨境电商企业如何实现合规,从中一般的规律,以供其它出口跨境电商借鉴。后,研究内容,分别从企业角度和国家角度为中国出口跨境电商的监管与合规提出相关建议。
一、电子商务的发展及其特点
大多数人解释不清楚什么是电子商务，专家们也在为它的定义争论不休。电子商务的概念起源于20世纪代，当时一些大公司通过建立自己的计算机网络实现各个机构之间、商业伙伴之间的信息共享，这个过程被称为EDI（电子数据交换，俗称无纸贸易）。EDI通过传递标准的数据流可以避免人为的失误，可以降低成本、提高效率，据估计在世界1000个大的企业中，95%以上在使用这一技术，它过去是、现在主要是电子商务的基础。
基于EDI技术的电子商务由于需要建立昂贵的公司独立网络和巨额的开销，成为大企业、大银行和大的合作伙伴之间的专利，中小企业无法进入这一领域。
电子商务引起广泛关注是近几年的事，Internet带来了电子商务的发展。简单地讲，Internet是遵从共同的通信协议、覆盖全球的计算机互联网络。互联互通和全球性是Internet的两大特点。采用Internet技术建立的企业内部网Intranet的出现，对企业信息部门具有巨大的冲击力和吸引力。由于Intranet平台统一、管理方便、培训简单，建造Intranet已经成为一种时尚和必然的趋势。外联网Extranet概念的提出，使Intranet由企业内部走向企业外部。Extranet通过向一些主要的贸易伙伴添加外部连接来扩充Intranet。
企业内联和外联的因特网化，必然会促使以企业间交换信息为主要功能的EDI系统因特网化，促进EDI技术摆脱以前的昂贵的公司独立网络而融于Internet，更多的企业和企业之间的商务活动则干脆直接采用Internet技术来进行。基于Internet的电子商务将传统的电子商务从一个小范围的、局部的、专一的、昂贵的商务概念推广到一个开放的、公众化的、廉价的系统中。它会从根本上改变企业的计划、生产、销售和运营模式，甚至改变整个产业的基本生存方式。我们可以将电子商务理解为是以开放的Internet环境为基础，在计算机系统支持下进行的全球性的商务活动。基于Internet和全球性是其突出的特点。如果将电子商务理解为基于Internet，那么就很难将企业在专用网络上进行的商务活动纳入其中。目前，专用网络仍然是企业进行各种电子商务活动的重要基础和物质平台，目前的电子商务可以理解为以计算机和通信网络为基础平台，利用电子工具实现的在线商业活动和行政作业活动的全过程。今后专用网络的因特网化是大势所趋。
二、供应链管理的现状
随着各种自动化技术和信息技术在企业中的不断应用，生产率已经被提高到了相当高的程度，制造加工过程本身的技术手段对提高产品竞争力的潜力开始变小。为了挖掘降低产品成本和满足客户需求的潜力，人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品生产周期中的整个供应系统。产品在生产周期中供应环节的费用（如储存和运输费用）在总成本中所占的比例越来越大。随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作正日益加强，它们之间跨地区甚至跨国合作的趋势也日益明显。国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包”（outsourcing）出去给发展中国家，而只保留核心的业务（如市场、关键系统设计和系统集成、总装配以及销售）。在这些合作生产过程中，大量的物资和信息在很广的地域间转移、存储和交换，这些活动的费用构成了产品成本的重要组成部分。有必要对企业整个原材料、零部件和终产品的供应、储存和销售系统进行总体规划、重组、协调、控制和优化，加快物料的流动、减少库存，并使信息快速传递，时刻了解并有效地满足顾客的需求，从而大大减少产品成本，提高企业效益。构建供应链成为现代企业必须面对的现实。
供应链是企业通过对物流、信息流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品直到终产品，后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、终用户组成一个链状结构。资金流是物流、信息流、资金流中成熟的，也是有保障的。下面讨论构建供应链的过程中的物流和信息流问题及现状。
物流是供应链的基础，没有现代物流，供应链只能是空中楼阁。物流的发展与经济的发展密切相关。一般来讲，一个国家的经济发展要经历：
（1）经济起步阶段；
（2）经济高速发展阶段；
（3）经济稳定发展阶段；
（4）经济低速发展或停滞阶段。在经济起步阶段，构成物流功能的各项活动诸如运输、保管、搬运、包装等以各自单项的形式存在，与此相应的技术开发、改善和合理化等活动也在进行，综合这些活动的物流概念是不存在的。
物流概念的出现，归功于经济的高速发展。由于经济的高速发展，国内物资流动量会急剧增长，结果可能是国内的运输能力、储存能力和其他社会基础设施诸如道路、港口等的严重不足。企业生产和销售的增加成为物资流动量增加的基础。这时，企业的运输、储存能力的扩大成为当务之急。在经济高速发展阶段，物流的主要目的是能力的扩大和费用的降低。为此，宏观方面要求社会基础设施诸如道路、港口等的整合和扩大，这将推动运输产业的保护和扶持。企业也追求流通活动的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括现代化的机械的购置和信息技术的引进。一旦经济进入稳定发展阶段，物流的发展不再是单纯的能力扩大和降低劳动强度，而是变成提高生产效率和物流系统整体效率的管理，这时物流管理的现代化和信息化将不可避免，对信息流的管理将变得重要。进入经济低速发展或停滞阶段后，与物流的发展相关的外部不经济问题将受到关注，交通拥挤、交通事故，大气和噪音污染以及与建筑物相关的居住幻境恶化等问题将凸现并可能得到解决。作为国家的物流政策在追求物流现代化的应该具有超前意识，兼顾环境保护。
