嵌入式一体化触摸屏1794-ACNR15现货供应
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嵌入式一体化触摸屏1794-ACNR15现货供应
目前绝大多数传统及新能源造车车企都会在车型*初的概念阶段通过软件去定义整车的电子电气系统（E/E）架构，从上个世纪80年代汽车控制器出现开始，汽车的电子控制系统一直在高速发展，面临的挑战也越来越多，主要体现在以下几个方面：
• 汽车的电气化电子化程度提高，控制器数量增加，网络复杂度增加。
• 汽车整车功能数量急剧增加
• 硬件平台多样化，软件可复用性差
• 整车开发周期缩短
• 开发成本占比增加
当前国内绝大多数车企 以*传统的方式进行电气设计，无法通过专业的线束设计软件来继承电子电气架构软件所定义的数据，往往还是通过人为的沟通及图纸化的信息去开展接下去的原理及线束设计，更有甚者是跨部门的数据信息对接，这样的工作效率往往得不到有效的提高，人为差错更是无法避免。工具软件之间数据无法传递、交互及同步，前期定义的数据往往形成信息孤岛，无法将有效的设计数据流转至下一阶段。
精诚协作、完美整合：AUCOTEC公司EBCable整车原理线束设计软件为线束设计和电子电气架构的数据贯通复用提供高效的解决方案。汽车厂商可将不同的电子电气架构数据与设计流程整合在同一平台，可将这些数据**集成到EBCable现有的设计环境中。
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