这个问题并不**于科华蓄电池,在极端低温下内燃机启动也会遇到困难。润滑油变厚,燃烧反应变慢,燃油系统关键部件中的冷凝液可能发生冻结等等
是什么原因导致了这种差异?答案就是化学能转化为机械能的方式不同:
内燃机将储存在燃油中的化学能转化为热能,再转化为机械能。
电动汽车发动机将科华蓄电池中的化学能转化为电能,再通过电动发动机转化为机械能。与内燃机相比,电动汽车产生的热量非常少。
这个问题并不**于科华蓄电池,在极端低温下内燃机启动也会遇到困难。润滑油变厚,燃烧反应变慢,燃油系统关键部件中的冷凝液可能发生冻结等等
是什么原因导致了这种差异?答案就是化学能转化为机械能的方式不同:
内燃机将储存在燃油中的化学能转化为热能,再转化为机械能。
电动汽车发动机将科华蓄电池中的化学能转化为电能,再通过电动发动机转化为机械能。与内燃机相比,电动汽车产生的热量非常少。
主营产品 | 铅酸蓄免维护电池,蓄电池 ,UPS电源 | ||
公司简介 | 经营范围包括零售电子产品、通讯设备、计算机、软件及辅助设备、电气机械、日用杂货、五金、交电、办公用文具;技术开发、咨询、交流、扩散、转移;组织文化艺术交流活动(不含演出及棋牌娱乐);承办展览展示活动;会议服务;经济贸易咨询;企业管理咨询;投资咨询。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。 ... |