自今年实施启运港退税政策以来，厦门市外贸出口稳定增长。据海关统计，前三季度厦门市外贸进出口总值达7150.9亿元人民币，同比增长4.6%。这一增长的背后，离不开厦门港口管理局的大力推广和政策支持。
厦门港口管理局近日表示，将进一步加大力度宣贯推广启运港退税政策，实现出口企业和启运港的“双赢”。根据财政部、海关总署、国家税务总局印发的《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，天津、辽宁、浙江、福建、山东五省市已正式实施启运港退税政策。
在福建省实施启运港退税政策的港口中，离境港共有3个，包括厦门海沧港区、东渡港区。全国范围内，共有19个启运港和经停港，其中包括厦门港等6个省内港口，以及大连、天津、苏州太仓、宁波舟山、温州、汕头、潮州、深圳等13个省外港口。
厦门港口管理局相关负责人表示，“在政策支持下，从启运港经厦门港海沧港区、东渡港区中转至境外的出口货物，一离开启运港即可办理出口退税手续。”这一政策是我国出口退税管理模式的一项重大改革创新，改变了以往外贸货物必须运到离境港并办理结关手续后才能退税的模式。现在，只要货物从启运港运出，即使尚未到达对应的离境港，也可以视为已出口并可办理退税手续。
该负责人进一步解读了启运港退税政策的实施效果。对启运港来说，直接退税有助于出口企业缩短退税周期，加速资金周转。而对离境港来说，从启运港出发的外贸集装箱货物，只有通过相应的离境港离境，方可在启运港申请办理出口退税，因此可以增加离境港的中转货物量。
厦门港务海运等相关航运企业也表示，启运港退税政策实施以来，海向腹地的外贸内支线业务量稳中有升。一家企业负责人说：“港口部门召开政策宣贯会，对现有情况进行分析梳理，剖析了厦门港作为启运港、经停港及离境港开展启运港退税业务的可行性，对我们接下来开展相关业务帮助很大。”他们将优化航线布局，把好政策落实到位，引导更多出口企业选择厦门港作为出海口。
厦门港口管理局表示，下一步将继续主动靠前，积极服务，引导企业开展启运港退税业务。同时，将保持与海关、财政、税务等相关部门的联系，为持续提升口岸营商环境和通关便利化水平凝聚合力。通过这一系列举措的实施，我们有理由相信厦门市的外贸将持续稳定增长。
