此段为非正文可忽略不看：
百年三万六千日，一日须倾三百杯邮政业消费者对快递服务问题有效申诉情况1月，消费者对快递服务问题有效申诉183件，环比下降8.8％，同比下降57.4％。快递服务问题有效申诉量情况统计表邮政业消费者对快递服务有效申诉的主要问题是快件延误、投递服务和快件丢失短少，分别占有效申诉总量的31.4％、25.4％和25.1％。快递服务问题有效申诉量环比增长明显的是快件丢失短少问题，同比均呈下降趋势。邮政业消费者对快递企业申诉情况1月，邮政业消费者对全国快递企业有效申诉处理满意率平均为96.8％，高于全国平均数的快递企业有19家，低于全国平均数的有4家；全国快递服务申诉率平均为3.4，低于全国平均数的快递企业有11家，高于全国平均数的有12家；全国快递服务有效申诉率平均为.29，低于全国平均数的快递企业有12家，高于全国平均数的有11家。
上海港进口报关申报清关所需资料：
1、空运/海运提单
2、电放保函
3、箱单、INVOICE、合同
4、代理报关委托书及海关商检十位代码
5、申报要素
6、空白敲章纸若干
7、如享受特定或者0关税，需提供正本产地证
8、其他资料：如3C、许可证、CCIC报告及其他清关所需资料
关于上海港进口报关通常的操作流程：
1、国外供应商发货
2、海运至国内码头
3、到船公司换单
4、做报检、报关资料
5、报检报关
6、海关受理
7、海关审价
8、出税单
9、交税
10、码头提柜
11、海关查柜 （不一定，看系统是否抽中）
12、顺利通关、放行、运输至地点，客户卸货，还柜到码头
13、后续单证整理、管理、国内送货。
14、确认属地海关是否需要查验，属地防疫要求是否需要对货物*。
此段为非正文可忽略不看：随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的货代杀手。在我看来，能够称作货代杀手的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。《航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
我司可以免费提供以下业务：
免费HS编码归类
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上海港进口报关时效：
（1）到港提单换单，1天
（2）（或进行）提前申报商检，出商检单，2天
（3）正式报关申报，海关放行，1天
（4）安排放箱计划、排队等候安排*检疫、卫生处理，2—3天
（5）港区等候提货离港口，1天（以上为一般作业的工作日损耗，以具体作业安排为准）
此段为非正文可忽略不看：
查验货物时，由于海关关员责任造成被查货物损坏的，海关应按规定赔偿当事人的直接经济损失
帮助大客户拼货，分化出来一部分司机，专门在停车场接零担货，这就是专线的雏形。再下一步就是专门的专线公司产生，有了固定的集货场地，不再限于停车场和单个车辆，产能得到了极大。一直到现在，很多专线老板计算毛利的基本逻辑，还是一车所装货物的运费减去市场车价，即常说的一车装多少钱。零担的三个市场：区隔明显又略有交叉无论怎么呼吁，或是如何线上线下科普，到现在，市场上绝大多数的声音依然是快运市场分散，名的市场占有率不足2%。