造纸印刷 1794-TB2 智能化 输入模块 大量现货
更新:2025-01-31 13:30 编号:32884422 发布IP:120.36.246.183 浏览:13次- 发布企业
- 厦门盈亦自动化科技有限公司商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第11年主体名称:厦门盈亦自动化科技有限公司组织机构代码:913502113031582435
- 报价
- 人民币¥348.00元每件
- 品牌
- A-B
- 型号
- 1794-TB2
- 产地
- 美国
- 关键词
- PLC,控制器模块,CPU,传感器,驱动器
- 所在地
- 厦门市集美区杏林湾路482号602室
- 联系电话
- 0592-6372630
- 手机
- 18030129916
- 销售经理
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详细介绍
造纸印刷 1794-TB2 智能化 输入模块 大量现货
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造纸印刷 1794-TB2 智能化 输入模块 大量现货
改用电动汽车(EV)后,驾驶员感受到的大变化可能是补能方式不一样了。具体来说,他们不再需要驱车前往加油站,而是必须找到可用的充电点。
公共充电桩的数量正在迅速增加,但许多人仍然更喜欢在家里充电。许多大功率公共充电桩提供直流电,能够直接给电池充电,但家用充电桩为交流电,必须使用车载充电器(OBC)将其转换为直流电才能给汽车充电。
图1:典型电动汽车传动系统剖析(资料来源:安森美)
电动汽车技术飞速发展,汽车制造商正从400 V 迁移到 800 V 电池架构。消费者需求持续增长、电池容量 (kWh)不断增加,如此种种因素使得 OBC 也必须不断进步。许多人都希望提高电动汽车充电速度,在不超过电网供电能力的前提下,OBC的功率从早期设计的 3.6 kW 提升到了 7.2 kW 或 11 kW。
图2:纯电动汽车 (BEV) 充电桩分类
OBC 的关键设计考虑因素
在着手全面设计OBC 之前,设计人员必须了解会影响器件和拓扑结构选择的关键设计参数。
功率水平会直接影响用户体验,确定功率水平是至关重要的步。简单来说,OBC的功率越高,电池充电所需的时间就越短。在很多情况下,用户会在家里给汽车充电,此时他们通常在忙其他事情或者在休息,充电时间不是什么大问题。对于出行中途的充电需求来说,充电时间就非常关键了。2级充电桩的额定功率一般约为 7.2 kW 或 11 kW。OBC 的功率水平设计应与电网容量和断路器的限制(如大电流)相匹配。以230V 电网为例。在单相设计中,7.2 kW 的 2 级充电桩将消耗高达 32A 电流。11 kW 的 2级充电桩针对三相交流输入进行了优化,每相消耗的电流高达 16A。
电动汽车加速在全球市场普及,但不同国家/地区的电网电压差异给汽车充电带来了挑战。北美地区广泛采用 110V交流电,而在欧洲和中国,230V 交流电较为普遍。电力行业通常采用 86-264V AC的“通用输入”设计,这样一来,无论将车辆运送到哪里,都可以使用同一种 OBC。
通过同一充电端口即可借助路边提供直流电的快速充电桩为电动汽车充电,这时不需要在OBC 内部进行 AC-DC转换,通常要设计一个旁路功能,使直流电可以直接流入高压电池。
能效是OBC的一大关键参数。能效越高,给定时间内向电池输送的电量就越多,进而能够缩短充电时间,这在电网每相功率接近限值的情况下尤为有效。
OBC能效越低,设备内部产生的热量就越多。这不仅会造成浪费,还需要额外的散热措施,而现代电动汽车的空间有限,这一点颇具挑战性。OBC的尺寸和重量增加,会增加车辆的重量,并提高行驶过程消耗的电量,终导致缩短车辆的整体续航里程。
提高能效是电源设计人员的首要任务,而这是一项复杂的挑战,需要从多方面入手。转换拓扑和控制方案也有很大影响,但器件(特别是MOSFET)的选择对于实现更优能效的作用也不容小觑。
OBC 设计中的功率级
通常,OBC 主要包含三个模块:EMI 滤波器、功率因数校正 (PFC) 级和包含独立初级与次级部分的隔离式 DC-DC转换器。
图3:典型 OBC 内主要功率级的框图(资料来源:安森美)
PFC 级位于 OBC的前端,负责执行许多重要功能。它将输入的交流电网电压整流为直流电压,通常称其为“母线电压”。还会对这个电压进行调节,通常使其保持在400 V 左右,具体取决于电网的输入交流电压。
PFC 级的另一个重要功能是改善功率因数。如果没有PFC提高功率因数,那么低功率因数对电网更像一个污染源,耗电量也会增加。。为此,PFC级会努力保持电压和电流波形同相,并将电流波形整形为尽可能接近纯正弦波,从而降低总谐波失真 (THD)。良好的 PFC级会使电路的功率因数接近 1。
DC-DC 转换器有两个作用:一个是隔离来自电网的电压;另一个是将来自 PFC级的母线电压转换为适合给电动汽车充电的电压水平,即 400 V 或 800 V。
DC-DC转换器的初级会“斩切”直流母线电压,调整其幅值,使其能够通过初级和次级之间的变压器,而次级则会整流输出电压,并调节到适合给电池充电的水平。
设计高效的OBC并非易事,其尺寸和性能对于电动汽车运行和整体客户体验的影响非常显著。相关设计必须能够处理各种输入电压,并尽可能高效地在轻便紧凑的结构中完成千瓦级功率的转换。
可供考虑的拓扑和控制方案有很多,可供选择的器件非常广泛,而这些元素将共同决定终设计的性能。
为简化设计任务,许多设计人员倾向于从有限的供应商那里选购器件,理想情况下,可能仅与一家供应商建立长期合作关系。
安森美(onsemi) 提供种类广泛的分立器件和功率模块,能够一站式满足完整 OBC 电源系统的设计需求。
造纸印刷 1794-TB2 智能化 输入模块 大量现货
成立日期 | 2014年12月08日 | ||
法定代表人 | 毛桂花 | ||
注册资本 | 1000 | ||
主营产品 | 可编程序控制器、PLC模块、CPU处理器、机架电源端子,自动化 | ||
经营范围 | 工程和技术研究和试验发展;其他未列明专业技术服务业(不含需经许可审批的事项);电气设备批发;五金产品批发;计算机、软件及辅助设备批发;其他机械设备及电子产品批发;首饰、工艺品及收藏品批发(不含文物);体育用品及器材批发(不含弩);通讯及广播电视设备批发;文具用品批发;厨房、卫生间用具及日用杂货批发;广告的设计、制作、代理、发布;经营各类商品和技术的进出口(不另附进出口商品目录),但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。 | ||
公司简介 | 我们是一家主要经营全球各品牌的自动化设备产品,有(DCS系统)和(机器人系统)以及(大型伺服控制系统)的模块备件,这些产品为分布式控制系统简称DCS、可编程序控制器简称PLC、工业用模组、工业控制通讯转换器简称Anybus、远端输出/输入模块简称RTU、工业电脑、工业用低频萤幕简称IPC、人机界面SCSI(50/68/80Pin)AnyBus(Gateway)等一些自动化设备备件。我们主要是为经销 ... |
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品牌:A-B