一三玖物流有限公司是一家致力于为跨境电商提供物流和仓储服务的方案物流供应商。在国内各大口岸设立办事处及代理机构，在深圳，广州，东莞有经验丰富的团队支持。一三玖货运代理公司是一家的物流服务商及技术进出口商，主要从事为客户寻求完善的技术进出口解决方案，在物流行业为客户提供安全可控、高性价比的物流解决方案。保持”服务以人为本”的发展理念，标准化的业务过程，严格控制服务质量，要求每个员工充分参与、紧密配合，为客户提供及时、准确，经济，可靠的货运代理等服务。
而在交互定制方面，围绕用户全流程体验，日日顺物流以1万车小微、2万服务兵为触点，构建了一个与用户零距离接触并可以即时交互的网络体系。在场景物流的生态模式下，日日顺物流又打造了健身、家居、智家、出行等场景生态链群，通过交互用户真实需求，实现了从提供产品到提供全流程解决方案的转型。可以认为，场景物流模式即是日日顺物流探索物联网变革的重要实践。其一改交付即终结的传统行业思维，将Zui后一公里的物流配送视为交互的开始，并以此实现用户向终身用户的演化。
因为熟悉相互之间大家帮衬，一二线城市左邻右舍住的谁并不清楚，即便是能够知道他是做什么的，平时交流也会非常少，这就反映出一二线城市熟人社会比下沉市场要差得多，这也反映出社交手段有这样的空间，比如拼多多是采用这样的方式。价格敏感属性说经济社会发展的非常快，收入水平和生活状况有了明显的提升，放眼全国中低收入人群仍然比较多，218年全年我国每个月人均可支配收入超过3元的城市全国共有41个，这就意味着绝大多数城市包括乡村和县镇每个月只有几百元的收入。
所见即得是的体验。从物流角度看，点对点的成本是的，老菜给我们下的Zui重要的指标就是渗透率，所有渗透率围绕淘系用户展开，当然老菜强调的目的是想让我们的客户吃的好一点，类似云南松茸，大闸蟹的保质期很短，而这些产品的模式其实不是放到门店，而是B2C预订，因为我们发现门店里真正意向的客户非常少，假设1万用户里每天只有1个人想当天吃到的话，有个新问题是：他为什么要去盒马买，而不去美团点评解决？门店和线上两个场景存在很大的差异，我们门店在一线城市大概65个SKU，去掉1个散菜以后，至少5个SKU是盒马：PP上能搜到的，的问题是没人会在盒马：PP上刷完5个SKU，这个不开玩笑的说：你有这个时间刷干嘛不去干点其他事情呢？我们测算出数据是看完1%的人，也就是只关注5个SKU的人只占所有获取流量的1%～2%以下，我们现在更关注盒马的搜索栏，根据搜索来和采销进行联动。
而在交互定制方面，围绕用户全流程体验，日日顺物流以1万车小微、2万服务兵为触点，构建了一个与用户零距离接触并可以即时交互的网络体系。在场景物流的生态模式下，日日顺物流又打造了健身、家居、智家、出行等场景生态链群，通过交互用户真实需求，实现了从提供产品到提供全流程解决方案的转型。可以认为，场景物流模式即是日日顺物流探索物联网变革的重要实践。其一改交付即终结的传统行业思维，将Zui后一公里的物流配送视为交互的开始，并以此实现用户向终身用户的演化。