据李云川经理介绍，菲尼克斯曾考察比较多个方案，终菲尼克斯选择了目前的方案，主要考虑以下几点因素：中标方案通过轨道连接仓库和生产车间，轨道连接建设成本比输送线成本低，且轨道几乎不存在出现设备故障的可能，后期维护成本低。中标方案轨道设置在仓库和生产车间的顶部空间位置，节约了仓库和生产车间的地面空间，提高了生产车间和仓库整体的空间利用率。中标方案唯一的技术难点是对小车的功能和性能有较高要求，经考察提供该设备和整体方案的欧洲公司能够满足菲尼克斯这方面的技术要求。
3.智造、物流与5G技术的融合
5G和物联网技术的扎实落地，助力智能工厂升级。此次菲尼克斯智能仓库的设计由奥地利供应商完成，突如其来的物流疫情打乱了仓库智能设备的安装节奏。由于国外疫情持续发酵带来的差旅限制，德国和奥地利技术人员无法赶往项目现场，无疑给菲尼克斯物流系统的安装调试带来了影响。考虑到未来项目运行过程中可能出现的问题，在这种情况下，考虑到未来项目的维护保养问题，菲尼克斯终决定部署5G混合专用网络。由于5G技术具有高速率、低延时、大带宽的特性，不仅解决了新基地的设备远程调试问题，将老基地的数据系统也紧密联系到一起，实现了数据的共享和安全。
该智能工厂的信息系统可通过数据可视化技术有效地利用数据，通过将MES、WMS、MIA等系统一体化信息平台的集成应用，实时收集车间实际生产进度和质量，并通过管理看板予以展现，使管理及生产人员能清晰地了解生产运营状态，及时掌握生产过程中的异常问题，提高生产效率，降低成本，实现生产制造精细化管理。
创新的保税物流服务助力全球业务和本土制造
菲尼克斯中国公司作为集团亚太地区总部，其下设销售、研发、制造、物流等6家独立法人公司，产品销售至国内与国际市场。
其中，专注于本土制造的菲尼克斯亚太电气（南京）有限公司（简称“PCAP”）常年从德国供应商A购买进口原材料，用于本土产品的制造。而德国供应商A的海外工厂分布较广，多个国家供货给德国供应商A后，由A从德国再发货至南京的制造公司PCAP，开始本土生产。针对本土制造公司国际采购供应链时效长，实物全球流转成本高的问题，菲尼克斯中国公司旗下的菲尼克斯亚太物流（南京）有限公司（简称“PCAPL”）推出全新的保税物流方案。
该创新方案充分使用保税物流的政策优势，花费较小成本为德国供应商A设立海外保税分库，提供全面的第三方物流服务；结合供应链管理Dropshipment转运配送的优势，避免实物在国际物流中的长途流转，将国际供应链的LeadingTime缩短至低，大幅降低国际物料的物流成本。这个创新物流服务方案充分使用了保税区区位优势，既有区域性保税实物库存的保障，又有国际配送成本及时效优势，全面助力了本土制造。
菲尼克斯物流仓库提供的客户服务
运作经验
菲尼克斯亚太物流（南京）公司针对本土制造企业的国际采购供应链痛点进行梳理，充分考虑综合保税区区位优势，灵活应用供应链管理新模式，推出适用于本土制造企业的创新物流方案，突显出成本、效率与物流服务收益相结合的创新优势。
1.解决制造企业国际采购供应链时效长、物流成本高的问题：针对原有实物供应随进出口全球流转的供应路径，全面规划由德国供应商A的海外工厂直接发运的Dropshipment供应新模式，即在不改变订单流与资金流的情况下，通过改变国际物流线路，实现制造企业采购的进口物料从供应商A的海外工厂直接发货国内，而不必如原有供应链先发至德国，再出口至中国。新方案的国际供应链路径更短，供应时效更快，国际物流成本更低。
2.解决德国供应商A区域性供应库存保障问题：作为本土制造企业原材料供应的德国供应商，根据采购订单准备相应库存保证订单的稳定供应，是其责任之一。而海外工厂直发的Dropshipment模式有其难以克服的缺点，由于海外工厂也在给其他商家供货，库存随时都在改变，波动较大，经常会出现缺货现象，对菲尼克斯中国本土制造企业及至A供应商区域性其他客户生产的稳定性带来影响。国际物流新方案规划时，菲尼克斯中国与德国供应商A充分沟通，为其在菲尼克斯亚太物流（南京）有限公司所在的南京综合保税区（南区）设立了海外分库，并使用A公司统一的ERP平台，利用保税仓储功能为其设立亚太区域的分拨点，既保障服务本土制造所需的合理库存水平，又充分享受国际供应缩短优化所带来的巨大成本与服务时效优势，还享受保税的政策红利。
3.解决疫情期间的国际物流运输运力及高运输成本问题：2020年受疫情影响，国际航线多线断航，使得国际航线运力难求，国际物流运输和供应保障变得异常困难。“一舱难求”的高运输成本，也使得国际物流成本飙升。在这种情况下，优化后的国际物流短链创新方案变得尤为有价值，大大提升了疫情期间本土制造的国际原材料的供应保障。
4.创新物流方案优化制造企业原材料供应的也为物流企业带来稳定的服务创收：在南京综保区为德国供应商设立的海外分库，由菲尼克斯亚太物流（南京）有限公司提供进口、出口、仓储、发运等全业务链的第三方保税物流服务，每年也为企业带来稳定的物流服务创收。
项目创新点
1.服务理念创新。针对本土制造国际采购供应链供应时效长、国际运输成本高、安全库存高等痛点，菲尼克斯中国并没有单纯从本土制造的视角来优化国际供应链，而是将海外供应商以及其亚洲工厂都纳入规划受益的视角来制定创新方案。唯有多赢的视角与理念，才能推动新方案被供应链上下游所接受，从而顺利实施与落地。而事实证明，这一创新方案不仅让原有供应链的上下游均受益，作为服务的提供方，菲尼克斯亚太物流（南京）有限公司及其所在的南京综合保税区南区，均因这一创新方案带来原有业务的扩大而同样成为受益方。创新的服务方案，既是服务客户，也是成就自己。
2.方案模式创新。在规划创新方案的时候，菲尼克斯中国没有拘泥于单一的解决路径，而是全盘考虑供应链上下游的需求与痛点，综合考虑国家相关政策红利，结合外贸术语和供应链管理模式，推出全新的保税物流创新方案，该方案既大大优化了原有业务模式的国际物流路径，更规避了单一解决方法的缺点，真正做到扬长避短、强强联合。
原国际物流路径，如图1。
图1 原国际物流路径