海宁至厦门冷冻配送公司 冷冻运输 行业分析

一、基本概况

2020年上半年，中国冷链物流遵照行业相关政策，围绕着提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，支持生鲜农产品产业化发展，促进城乡居民消费升级，启动2020年国家物流枢纽建设工作。2019—2020年是国家物流枢纽的起步建设阶段，重点依托已投入运营、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流设施，推动构建国家物流枢纽网络基本框架和重要支撑。

提出深化产业合作、协同产业布局、提升服务能力、丰富服务产品、打造智慧物流、发展绿色物流、实施海外协同、推动重点突破等8大重点任务。加大政策支持，注重监督管理，优化指导服务，大限度发挥政策效益。降低物流成本、提升物流效率，加快恢复生产生活秩序，提出6个方面政策措施。组织推动湖北广东畅通农产品产销对接渠道为推动鄂粤两省加强合作、共享区域优势资源，助力湖北尽快恢复农业生产，畅通市场销售渠道。供应链创新试点城市和企业加速复工复产，加强区域协同，排查供应链风险点，推进供应链数字化、智能化发展，稳定国内和全球供应链。决定在北京、天津、广州等10个地方海关开展跨境电商企业对企业（B2B）出口监管试点，无接触配送从团体标准到ISO，将冷藏、冷冻食品的质量安全提到新的高度。对国际航空货运机组人员实施严格封闭管理、优化国际航空货运机组人员出入境通关防控措施、严格落实物流肺炎疫情防控责任、加强国际合作，推进全球航空货运疫情联防联控等要求。加大金融支持力度、稳定房屋租赁市场、加强督促实施。要求各地区部门统筹疫情防控和经济社会发展，在防控常态化条件下加快恢复生产生活秩序，积极有序推进复工复产。

二、主要思考

1、无接触配送

为响应国标委标准化政策号召，切实解决疫情期间居民生活消费问题，特别是生活食品和消费品的无接触配送。美团外卖于2020年1月26日在国内率先推出“无接触配送”;中物联冷链委会牵头起草《生鲜产品无接触配送服务规范》标准。

“无接触配送”在物流配送、电商等行业内也迅速铺开和跟进，众多企业、平台已跟进“无接触配送”服务。沃尔玛、家乐福、物美、永辉超市、京东、便利蜂、盒马、天猫、饿了么、生鲜电商本来生活网、顺丰冷链、每日优鲜等也跟进采用了无接触配送。

目前，约定投递，让生鲜食品及日常用品安全顺利送达用户手中，保障居民生活食品和消费品的安全供应。通过减少面对面接触可能带来的传染风险，共同更好保障消费者和配送员的安全。未来无接触配送应用场景广阔相關政策配套亟需完善。

2、生鲜社区团购

随着人们生活节凑加快，消费者越来越习惯于线上下单，2小时内配送到家的消费模式，所有的生活食材均可以选购下单，簇生社区团购模式买菜买生活用品，完成日常所需的种种交易。社区团购主要的两种模式是：线上（微信小程序）拼团+线下配送+团长（微信群）运营、APP线上拼团+线下集配+客服运营。

2017年社区团购兴始，2018年一触即发，老派的社区团购公司相继获得融资，扩大社区团购业务，2019年初步统计大约有50多家企业400多家平台在做社区团购。2020年疫情使得国内生鲜团购（到家）业务实现高速增长，例如兴盛优选、十荟团、食享会、盒马等企业及平台，生鲜果蔬业态交易笔数增长149%、社区电商业态交易笔数增长322%。

现状及趋势：社区APP模式对生鲜农产品供应链把控能力较强，配送效率较高，服务体验和商品品质相对较好。社群零售模式专注群体消费的把控，更容易满足消费群体的特殊需求，性价比和便利性相对较好。未来会相互整合吸取优点，优化模式，体现特色。

社区团购主要平台代表性融资取得成效。十荟团：1月获得8830万美金的战略投资;食享会：天使轮、AB轮融资共计1亿美金;每日一淘：A轮B轮融资共计1.8亿美金;考拉精选：天使轮A轮融资共计5000万;邻邻壹：天使轮A轮融资过亿;美家优享：天使轮投资1亿以上;兴盛优选：资本领投数千万美金融资;松鼠拼拼：A轮融资3000万美金;松鼠拼拼：B融资3 100万美金;邻邻壹：A轮3 000万美金;钱大妈：10亿人民币D轮融资。

3、疫情下的生鲜冷链

冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的温控环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。近年来我国食品安全事故频发，但冷链物流可以有效防止食品变质，保证食品质量。冷链物流为所需运输、仓储及流通加工的货品，提供为适宜的温度和湿度环境。抑制了细菌的活性，降低细菌在此过程中的繁殖量，尽可能的保证货品的品质。受北京疫情的影响，社会将病毒传播的关注点集中在了冷链环节。

生鲜食品的消费做为居民基本的日常消费项，必然会成为扩大消费的突破口。我国生鲜零售市场规模大概在15 000到20000亿元之间。政府对冷链物流高度重视，国家层面出台的各类冷链物流相关政策，从多维度指导推动冷链物流行业健康发展。相关政策主要包括冷链基地打造、农产品、生猪运输、疫情工作要求、冷链设施及其他冷链物流相关内容。疫情过后，行业势必会迎来一波行业颠覆，整合的速度会加快，会更加开放协同的冷链场景与冷链技术的有机结合。

4、疫情下的进口生鲜食品

随着国内生鲜食品需求的日趋强劲和进口准入的不断放开，我国已成为生鲜食品进口大国，为了满足我国消费需求多元化，品质化，进口生鲜食品已成为不可或缺的一部分。

近年来，中国对海外冷冻海产品、肉类、乳品、果蔬等的需求迅速增长。海关数据显示，2019进口生鲜食品金额达到800亿美元。华创证券预计，2022年中国生鲜食品电商规模将超过8000亿元，而冷链运输的需求将从2019年的800亿元增长到2022年的2000亿元左右。　　疫情期间，在北京新发地批发市场三文鱼砧板上发现了冠状病毒。中国网民在社交媒体上讨论这条鱼，海关检验检疫的重要性，表示在当下需要保持高度警惕，如果在一个地方发现了病毒，从其邻近地区进口的货物，海关也应该谨慎检查。海外肉类加工厂爆发疫情，中国海关已宣布从6月21日起暂停从美国泰森进口禽肉，并暂停从德国肉类加工公司Toennies进口禽肉。

5、冷链物流骨干基地建设

2017年、2018年、2019年中央一号文件都提出要加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。整合存量冷链物流资源为主线，重点向高附加值生鲜农产品（包括果蔬、畜禽、奶制品、水产品、花卉等）优势产区和集散地，依托存量冷链物流基础设施群，建设一批国家骨干冷链物流基地。

2020年的中央一号文件提出，“启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。”“加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。”“安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。”这意味着冷链物流设施建设将有望得到国家财政政策的大力支持。主要围绕水果、蔬菜布局，坚持“农有、农用、农享”，支持家庭农场、农民合作社建设一批立足田间地头、设施功能完善、经济效益良好、紧密衔接市场的农产品仓储保鲜冷链设施。重要的短板还是在农产品供应链的上游，即农产品的“先一公里”。2020年冷链物流总额将达到16.6万亿元，冷链物流需求规模将达到56500万吨，年均复合增长率约为26.35%，市场空间巨大。我国农产品冷链物流市场容量巨大，市场潜能尚在释放中，行业的发展空间与机会仍较多。

6、自贸港

2013年9月29日，国务院在上海浦东设立了自由贸易试验区，涵盖外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和浦东机场综合保税区4个海关特殊监管区域。

2014年底，第二批开设了天津、广东、福建三个自贸试验区;2017年3月，批准辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等7省设立第三批自贸试验区。

海南建设自贸港。海南自贸区试验，着重于自贸港建设，以全岛为辖区，在此基础上，伴随着原产地规则的稳步推进，吸引着以内陆市场为主的、具备高附加值的加工制造业落户海南。