6月22日17:00，深圳市市政府新闻办举办防控疫情记者招待会。依据通告，现阶段盐田港区日货运量已超2.7万标准箱，预估6月24日基本上恢复过来生产水准。
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盐田国际港口码头有限责任公司执行董事、常务副总经理陈彪表明，5月31日起，盐田国际闸口修复接受出入口重柜。现阶段，盐田港区工作水平平稳回暖，入港预约系统合理运作，临港和周边交通出行畅顺，盐田港区工作停车位已超11个，日货运量达27000标准箱，预估6月24日可基础恢复过来生产制造水准。
做为华南区主要的国际性大港，盐田港区的运转深受关心。5月21日，深圳市在盐田港区国际货轮登轮操作人员常规测试中，发觉1例新型冠状病毒无症状感染。自此，深圳市总计清查出1例新冠确诊病例(通用型)和15例无症状感染，皆在盐田港区国际货轮传播链上。防疫期间，盐田港省外库存积压重柜车逐渐增多，对临港和周边交通出行、进出口贸易导致一定影响。
陈彪表明，疫情发生以来，盐田国际贯彻落实企业主体责任，实行登轮工作全过程防治、桥旁会员专区作业控制、“点到点”装运、闭环控制定居管理方法、托车预定入港等举措，坚决杜绝境外疫情输入，临港新冠疫情获得有效管理。针对盐田港区域平稳复工复产，各种班轮公司都表示已经做好尽早靠港盐田港区计划，航道已经逐渐恢复到正常。
深圳市盐田区常务副区长胡朝阳区表明，龙岗区已经连续21天无新增病例。龙岗区我区已经完成数次病毒检测，目标群体接种疫苗做到全面覆盖。22日起，龙岗区又进行新一轮核苷酸普筛，现阶段也正全力以赴提高第二剂接种疫苗量，可能尽早产生人群免疫屏障。
华南中远船务集装箱海运有限责任公司副总林立新表明，针对盐田国际的平稳复工复产，企业充满信心。林立新说：“企业已经做好靠港盐田港区计划，希望在盐田港区域班轮运输航道都将迅速恢复正常正常情况。”
自“5·21”疫情发生后，盐田国际港口码头每天工作能力差至正常的工作的能力30%。疫情期，盐田港省外库存积压重柜车逐渐增多，对临港和周边交通出行、进出口贸易造成重大危害。
针对这一局势，深圳盐田区依照“预约制、分时段、消总量、控增加量”思路，制订《关于保障盐田国际集装箱码头闸口及周边区域交通畅通的工作方案》(通称《方案》)。
该《方案》明确提出，从5月31日0时开始，入港货车所属的货运公司须根据“易提箱”系统软件预定入港时长，在接到报名成功的确认订单后，依照预定的时间点井然有序入港。“易提箱”系统软件还和交警队“深目”系统软件无缝拼接，可以将预定数据库同步消息推送至海港电脑操作系统，完成了预约、脱贫、收柜。
自该《方案》执行至今，盐田港区港口接受水平、操作技能平稳回暖，拥挤案情大幅度下降。
据统计，下一步，龙岗区将会同深圳市交通出行、交警队、盐田国际等有关单位提升货车预定入港系统软件，创建常态长效化体制，确保经盐田港进出口贸易国际物流供应链通畅，推动盐田港区向智能化系统、智能化海港转型发展，促进深圳盐田基本建设国际运输核心区和离岸贸易核心。厦门市寄发国际快递集运往俄国海外派送至门国际空运包囊国际海运大物件