UPS国际快运已经筹备在美国本土打造出当日达服务项目。公司管理人员觉得当日达是一个新的市场机遇，仍遭遇许多问题，在其中重要之一是该由联合包裹司机送货或是交给承包单位来完成的难题。厦门市寄发国际快递集运往马来西亚海外派送至门国际空运包囊国际海运大物件
在近期举办的投资人日活动上，联合包裹提及了其方案发展当日达的念头。企业CEOTome表示正在进行中一些试点研究，由队伍承担。
有行业人士表明，伴随着电商行业的迅猛发展，联合包裹越来越注重中小型顾客，扩展当日达能够提升其度。“联合包裹在美国一些地区有着当日达互联网，却还并不是全国范围的，特别是在难以遮盖落后地区。”
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当日达经营还涉及到平台技术。TheLoadstar网站称，联合包裹目前还欠缺相似的美国当日达平台技术。Tome先前表露，企业可能寻找第三方外界能量进行该项业务流程。Roberson觉得，联合包裹极有可能会寻找众包快递服务供应商，将会是Roadie。据了解联合包裹已通过发展战略基金投资向该众筹项目快递平台项目投资，而Roadie的主营业务便是在美国给予当日达物流服务。
这往往会给美国Teamster公会导致境遇艰难，由于联合包裹工人添加了这一公会，但该公会一直抵制联合包裹应用美国邮政的尾端服务项目给自己配送SurePost国内包囊。联合包裹逐渐增加已有快递司机的配送范畴，但还是有一部分交给美国邮政配送。
自2015年来，UPS联合包裹一直有所增加应用已有汽车的占比，则在内部结构被称作本人车子驾驶员（PVDs），2018年的时候被宣布载入劳动合同书，则在高峰期期内容许企业应用PVDs，特别要优先保障以上工会成员。2019高峰期期内，联合包裹分配用了3.9万多名PVDs，据计算为公司发展节约了9200万美金成本费。
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