01今年的黑五
被谁“扼杀”了？
“大失所望”，这是很多跨境电商卖家对今年“黑五”的整体评价。
据Adobe数据显示，今年美国黑五的在线销售额达到89亿美元，与去年相比略有下降。Adobe表示，这是有史以来黑五线上销售额次出现同比负增长。
很多亚马逊卖家们原本指望趁着大促清库存或冲销量，却在今年遭遇“冷清”黑五。
另一方面，今年空前高昂的成本和风险也让卖家们叫苦连连。
“今年的海运费涨得太厉害了！”一位亚马逊卖家说道。
据集装箱全球综合指数显示，过去一年，从中国运往美国西海岸的集装箱货柜的单价从2000美元涨到了20000美元，足足增长了十倍。
“黑五到了，但我的货还在路上。”
比海运费暴涨更令人头疼的是，货运的时效性大大降低，装柜、开船、海关每个环节都在延期，有的卖家的货物9月出库，直到12月才到港，生生在断货中错过了促销的佳时机。
在此情形下，不少资金雄厚的跨境玩家们开始将视线放到了海外仓，以解决跨境电商的部分品类所面临的高频次、高时效、尺寸不受限及退换货等痛点。但更多问题随之而来，如仓源、仓租、当地政策法规、业务发展、员工招聘与管理等，其中海外仓带来的高昂的人力成本成为了公司主要的支出之一。
据悉，目前我国海外仓数量已经超过1900个。头部企业的海外仓业务年均增长率已达到80%-，几乎翻倍。市场暴涨下，海外仓经常处于一仓难求的状态。“国内今年海运舱位紧张的时候，大概是1至6月份，很多公司有钱都不一定能抢到舱位。”陈官坤说道。
陈官坤是芜湖悠派护理用品科技有限公司（以下简称：悠派）海外营销总监，CANPLUS新品牌跨境成长营一期学员。
悠派主要生产经营宠物清洁用品及成人护理用品，从2013年开始布局自主品牌的出海业务。他们在主要境外市场设有海外仓，并且在美国也建有工厂，但目前在国内完成生产并发往海外仓仍然是他们主要的运营模式。
悠派的境遇，是主打高性价比的各类小百货出海的缩影。
据陈官坤介绍，今年悠派在美国的人工成本上涨了不少。一方面，疫情下美国政府给民众提供大量的补贴，导致很多人宁愿辞职在家也不工作。另一方面，各州开始大幅度提高低工资标准。在这种状态下，企业如果再招人的话，可能要付出更多的人工成本。
全球原材料价格的上涨，抬高了卖家的成本。种种成本叠加，使得跨境电商的利润大幅缩减。
据陈官坤介绍，今年悠派自主品牌的海外线上销售业绩增长了30%，但其净利润基本跟去年持平。
“据我了解，今年大部分跨境电商卖家利润情况都不太理想，成本太高了。拿黑五来说，我了解到绝大部分的卖家都是赔本赚吆喝，你又不得不参加这样的活动，它类似于中国的双十一。我们也会积极参加，但我们会提前评估好整个促销活动的亏损幅度是否在我们的预算可控范围之内。”
